1 คุณภาพน้ำมัน สกปรก ไม่สะอาด มีตะกอน ไปติดที่ SCV ทำให้ระยะยกวาล์ว เอาน้ำมันเข้ารางคอมมอนเรลมีปัญหา เครื่องเลยกระตุก ดับ ๆ ติด ๆ
2 SCV น่าจะเป็นปัญหาหลักครับ เปลี่ยนแล้วก็น่าจะจบ รวมถึงกรองดีเซลด้วยครับ
3 ถ้าช่าง แจ้งมาว่า ต้องล้างถัง แสดงว่า ถังน้ำมัน มีสิ่งสกปรกมาก ทำได้ก็จะเป็นการดีครับ ยอมเสียเวลา จะได้เริ่มกันใหม่
4 ดีเซล B5 (จำเลยรองครับ) ช่างเค้าไม่กล้าพูดมาก กลัวโดนฟ้องจากบริษัทน้ำมัน แต่ผมคิด ๆ นะ มันก็น่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องเหมือนกัน อาจไม่เกิดปัญหาปุ๊ปปั๊ป นาน ๆ ไปก็มีผล
ปล รถปีเดียว วิ่งเกือบ 5 หมื่นกิโลเมตร ส่วนใหญ่นะครับ เปลี่ยน SCV กันที่ระยะประมาณนี้แหละ (รถผมก็เป็นครับ เเค่ 30 000 กม โดนเรียบร้อย )
ขอบคุณมากครับ อันนี้ เเลกเปลี่ยนประสบการณ์กันนะครับ
